Airlander 10, el avión más grande del mundo, listo para realizar pruebas en los cielos del Reino Unido

El Airlander 10, el avión más grande del mundo, Está establecido para su primera prueba comercial en las próximas semanas. Un jet y dirigible Transversal , el vehículo dirigible de 92 metros de largo puede despegar verticalmente y aterrizar en cualquier superficie, incluido el agua. Puede alcanzar un máximo de 92 mph, pero compensa con creces su velocidad con un ritmo lento y constante, permaneciendo en el aire durante más de cinco días seguidos.

El Ejército de los EE. UU. Originalmente encargó al avión que proporcionara vigilancia continua de ubicaciones estratégicas en Afganistán para atrapar a los insurgentes que se reunían o colocaban dispositivos explosivos improvisados. Dado que puede ser volado de forma autónoma por un piloto en tierra y utiliza helio para mantenerse en el aire, así como también para levantamiento aerodinámico, el diseño es especialmente adecuado para replanteos largos donde otros aviones de vigilancia o drones necesitarían tomar un descanso.



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El fin de las guerras de Estados Unidos en Oriente Medio provocó que el Ejército entregara el avión para la venta comercial y, después de algunos pequeños retoques, está a punto de estar listo para la venta.



Hicimos algunas modificaciones y lo convertimos para uso civil y militar, por lo que es un avión ligeramente diferente: el Airlander 10, Chris Daniels, el jefe de asociaciones y comunicaciones de Hybrid Air Vehicles, la compañía que desarrolló el Airlander 10, escribió en un comunicado a CBS News. Pero usando el mismo material de casco, cabina y motores, el 90 por ciento es igual. Hemos pasado los dos últimos años preparándonos para volver al vuelo y ahora hemos llegado a las últimas etapas.

El Airlander 10 de 20 toneladas estará disponible para una variedad de propósitos, incluido el transporte de carga a largas distancias, proporcionando vigilancia a largo plazo y facilitando las comunicaciones. Dado que el avión no requiere la infraestructura de un aeropuerto para despegar y aterrizar, puede ser útil para entregar suministros a áreas remotas.



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Producimos menos ruido, menos contaminación, tenemos una menor huella de carbono que los aviones convencionales y tenemos una mayor resistencia y una mejor capacidad de transporte de carga que cualquier otro vehículo volador, se lee en el sitio web de la compañía.

El vehículo se someterá a 200 horas de pruebas, luego probablemente estará disponible para pedidos, con los primeros Airlanders 10 saliendo de la planta de producción a partir de 2018. Para ese momento, el avión puede estar equipado para transportar pasajeros, aunque competirá contra aviones comerciales que normalmente vuelan alrededor de 600 mph plantearían obstáculos importantes para la adopción masiva de la aeronave de retroceso.

No obstante, los vehículos aéreos híbridos se apegan al tamaño sobre la velocidad. La compañía ya ha comenzado a planificar una versión aún más grande del avión, llamada Airlander 50 , que podrá transportar 50 toneladas de carga. Siempre es una apuesta difícil tratar de adoptar la tecnología clásica para usos modernos, pero considerando que el avión es el más grande del mundo, vuela de forma autónoma y está aprobado por el Ejército de los EE. UU., El Airlander no necesita preocuparse por ser llamado antiguo en el corto plazo.